Ablauf
Von der Anfrage bis zu den Daten
Ein Regelauftrag ist in wenigen Werktagen abgeschlossen. Bei Kurzfristeinsätzen nach Unwetter geht es schneller.
- Anfrage
Adresse, Objektart und Ihre Fragestellung. Wenn Sie schon wissen, worauf es ankommt — Hoffassade, Nordseite, Bereich über dem Erker — schreiben Sie es dazu. Rückmeldung mit Fixpreis binnen 24 Stunden.
- Prüfung der Fluglage
Ich kläre vorab, ob das Objekt in einer Flugbeschränkungs- oder Kontrollzone liegt, und hole erforderliche Freigaben ein. Das erledige ich, nicht Sie. Falls eine Befliegung an diesem Ort rechtlich nicht möglich ist, erfahren Sie das vor der Beauftragung.
- Terminvereinbarung
Abgestimmt auf Wetter und Lichtverhältnisse. Für Fassadenaufnahmen ist bedeckter Himmel günstiger als direkte Sonne, weil harte Schlagschatten Rissbilder verdecken.
- Anrainerinformation
Wo es die Situation erfordert, informiere ich betroffene Nachbar:innen vorab schriftlich. Das vermeidet Konflikte am Flugtag und ist datenschutzrechtlich sauber.
- Befliegung
Je nach Objektgröße 1 bis 3 Stunden vor Ort. Auf Wunsch mit Live-Zuschaltung, sodass Sie während des Flugs nachsteuern können. Zutritt zum Grundstück genügt, ein Gerüst ist nicht nötig.
- Aufbereitung
Sichtung, Zuordnung der Aufnahmen zu Positionen am Objekt, Bildung der Prüfsummen, Erstellung von Flug- und Aufnahmeprotokoll.
- Übergabe
Vollständiger Datensatz per verschlüsseltem Download, inklusive aller Protokolle. Rückfragen zur Zuordnung einzelner Aufnahmen beantworte ich auch danach — ohne zusätzliche Verrechnung.
Was ich von Ihnen brauche
- Adresse und, wenn vorhanden, Grundstücksgrenzen
- Zutritt zum Grundstück am Flugtag (Startplatz genügt, wenige Quadratmeter)
- Zustimmung der Eigentümer:innen, falls Sie das nicht selbst sind
- Ihre konkrete Fragestellung — je genauer, desto brauchbarer die Aufnahmen
Wann eine Befliegung nicht möglich ist
Ich sage Ihnen das offen vorher, statt es vor Ort festzustellen: bei starkem Wind oder Niederschlag, in bestimmten Bereichen der Kontrollzone ohne erteilte Freigabe, sowie dort, wo sich der Flug über fremdem Grund und über Personen nicht vermeiden lässt.